虽然韦斯特伍德在执政期间犯下的一系列错误使民主党的支持率大为降低，但是布兰迪诺仍然凭借着极具诱惑力的竞这口号，以及他在纽约州的杰出表现，获得了多数选民的支持，最终以微弱优势赢得大选。
住进白宫之后，布兰迪诺开始兑现克选承诺。
不得不说，布兰迪诺的运气非常好。在他成为总统的时候，大萧条已经结束，全球经济开始强劲复苏，美国经济跟着向好。与韦斯特伍德相比，布兰迪诺需要收拾的烂摊子并不多，更多的是在享受前届政府的成果。从另外一个角度看，这也是民主党的成功。受国际大环境影响，即便韦斯特伍德在执政期间犯了许多错误，可是共和党更擅长在局势较好的时候领导美国对外扩张，而不是在逆境下发展经济。韦斯特伍德犯下的很多错误，都可以归咎为过于长远的战略规戈打手。把长远目标当作主要目的，韦斯特伍德必然在处理现实问题的时候遇到麻烦。如此一来，不管是谁，只要以发展经济为宗旨，都能在大选中击败共和党。也就是说，不管是布鲁德林也好、还是布兰迪诺也好，都能在执政之后享受到韦斯特伍德留下的政治成果。别的不说，韦斯特伍德与印度搞的长期经济合作，在初期以美国投入为“叭慧的是美国的大企业与大财团；随着合作深入，美国比渐本断印度市场，美国的劳动者必然从这个拥有口亿消费者的大市场中活动好处。
布萎迪诺上任之后，要做的只是在韦斯特伍德打下的基础上加强经济建设。
为此，布兰迪诺发起了美国历史上规模最大的基础建设活动，他也因此被几乎所有人称为小富兰克林罗斯福”有趣的是，率领美国走出打手咽年大萧条的民主党总统富兰克林罗斯福也来自纽约州，当上总统之前也当了口年的州长，并且在担任州长期间表现出了卓越的经济才华。
布兰迪诺在溺年开始大搞基础建设，算是顺应时代发展的需要。
任何一次能源革命，都有相应的基础建设浪潮。比如在蒸汽机诞生之后，以英国为代表的第一批进行工业革命的国家开始大修铁路，使火车成为主要交通工具与运输工具，最终改变了全世界；内燃机诞生之后，美国开始大修公路。汽车取代火车，成为主要交通工具与运输工具，最终改变了全世界。电力革命是自蒸汽机与内燃机之后，对世界影响最大的能源革命。不管是哪个国家，要想搭上电力革命的首班车。就得跟上时代的步伐，不然就会被时代抛弃。
美国的起步不算早，但是也不算晚。
能源革命的基础是技术，而且是自身的技术，不是其他国家的技术。
中国最先掌握电力革命的关键技术，所以最先进行基础建设，从年开始，中国就在为电力革命做准备。
美国晚了力年，是两国在电力革命关键技术方面差距的缩影。
因为美国第二个掌握了关键技术，第二个开始进行基础建设，所以说美国的起步也不算晚。在漫长的历史中，力年非常短暂，以美国的科技实力，只要集中力量，很有希望追上中国。
布兰迪诺做的，正是集中美国的力量。
搞基础建设，从根本上讲是为新技术进入市场铺路。从中国的发展上就能看出，在基础设施跟上时代需求之前，再先进的技术都难以被消费者接受。以电动汽车为例，如果中国没有建起覆盖全国的充电站、没有建好容量足够大的全国电网、没有全面推广能够满足巨大电力消费的可...-->>
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