不过，生活的休闲之余，张杭对自己的商业板块非常关心，需要忙得事情太多了。
而且对于打车市场的战斗，他非常关注。
毕竟嘀嘀可以让他狠狠地赚一大笔钱
广城之战，嘀嘀出行以雷霆之势两周内掀翻盘踞多年的闪电打车，将市场份额硬生生推至67%的绝对统治地位，这记重锤砸在出行市场，引发的震动远超一场局部战役的胜负。
业内暗流汹涌，各方反应复杂而微妙。
资本圈，很多人对嘀嘀的态度是狂热与忌惮并存。
追捧的人，往往都在谈论：
“嘀嘀这简直是教科书级别的闪电战！精准、凶狠、执行力爆表！”
风投机构、私募大佬的饭局上，嘀嘀的名字成了高频词。
他们的钞能力不再是贬义，而是敢于下重注、对胜利有绝对信念的代名词。
广城之战被视为嘀嘀模式，也就是全国平台优势、极致补贴、精准技术驱动、果断决策的完美验证，资本追逐热度飙升，嘀嘀估值水涨船高。
不少分析师连夜重写报告，将其列为出行市场最重要的变量。
圈子里，也有不少谨慎观望者。
“太他妈猛了，猛得让人心慌。”
部分老牌资本则嗅到了危险的气息。
嘀嘀展现出的不惜一切代价达成目标的狠劲，以及对市场格局近乎颠覆性的破坏力，让他们担忧行业的健康度。
广城烧掉的天文数字补贴，证明了嘀嘀的财力深不可测，但也预示着未来竞争将更加血腥残酷，盈利前景似乎更加遥远。
“他今天能两周砸垮闪电，明天会不会用同样的手段砸我们投资的领域？”
这种隐忧在部分资本心中蔓延。
而那些和嘀嘀有合作的势力，都很兴奋。
比如与嘀嘀生态绑定的支付、地图、云计算等合作伙伴则喜形于色。
嘀嘀的强势扩张意味着他们的业务量级和影响力也将同步跃升。
倒是那些中小平台，感受到了寒意刺骨，觉得自己真是夹缝中求生存。
“闪电都扛不住两周，我们算什么？”
广城之战给所有二三线乃至区域性打车平台浇了一盆彻骨冰水。
巨头倾轧之下，生存空间被急剧压缩的恐惧感弥漫。
闪电背靠王有德生态链和本地根基尚且溃败，他们赖以生存的区域深耕、特色服务在绝对的资金和技术碾压面前，显得苍白无力。
他们都觉得，自己的用户粘性，已经很大了。
甚至有一个软件，还出台了美女陪车服务，她会用温暖的小嘴，来抚慰你忙碌一天的疲惫，当然，打车的价格也比较高，至少都是二百起步
然而，他们看到嘀嘀和闪电这种层次的大战。
觉得自己的路，简直太不好走了。
不少平台开始私下接触，探讨抱团取暖或寻求被并购的可能性。
部分反应快的平台开始加速转型。
有的避开巨头核心战场，一线及强二线，全力下沉至三四线甚至县域市场。
有的收缩打车业务，转向更垂直、更细分的出行场景，如城际拼车、企业通勤、定制包车。
还有的试图强化小而美的服务体验，如司机筛选、车内环境，主打差异化，在巨头夹缝中求一线生机。
这方面，几乎只有想不到，没有做不到的。
而对于分析师和观察家来说。
他们在解构嘀嘀方程式，解构这种战斗模式的手段。
全平台协同vs地方割据生态。
嘀嘀的全国性网络在运力调度，如周边卫星城反哺市区、数据模型优化，全国路况算法训练、品牌势能上，对王有德的广城地头蛇和本地生态模式形成了降维打击。
有专家在会议中，着重的说明：