“先生，坦白的说利兰汽车集团现在问题很大。我会将闲置的产能运到中国。正在运行的产能当然还会继续生产，但也要进行大调整！”
商业大臣沉默了几秒钟点头：“可以，我们不会为此设置障碍。整个利兰汽车集团我认为20亿美元是个合适的价格！”
“先生，别逗了。如果没有我的话利兰汽车集团或者破产、或者再度被你们国有化。但国有化也解决不了他的问题！我最多只能出10亿美元！”
“18亿美元，这是整个英国汽车的精华！”
宋远才不干呢：“先生，你相信吗？如果我拍出10亿美元，希望福特、大众等企业给我建两座年产百万级别的汽车厂，他们都会打破头的争抢！”
70年代的汽车厂可没有后世那么贵，中型的两三亿美元就能搞定，大型乃至超大型的就要5-10亿美元了。
但去年石油危机到现在汽车业遭受重创，像美国就从巅峰的年产销量1300多万辆跌到了800万辆。各大车企都有不少闲置的工厂，通用、福特都有。
宋远肯掏钱的话那边真会卖！要不是看上英国这上百年积累的汽车技术，宋远也不会非要买这个利兰汽车集团。
上辈子上汽引入桑塔纳时，仅仅为了一个方向盘技术就花费了上亿元的投资，这辈子肯定不可能这样了！
商业大臣犹豫了很久，他也心知肚明宋远说的没毛病。经济危机之下这些企业巴不得能把老旧的汽车生产线卖掉换新。
至于这些技术，也就中国人能看得上了。利兰汽车集团如果技术先进的话也不会走到今天这个地步。
沉默了好一会他低声说道：“这个价格，我们需要讨论！”
“没问题，我在伦敦还可以逗留几天！”
商务大臣回去把情况汇报了一遍，内阁的各位大臣则是意见不一。
财务大臣、商业大臣和殖民地大臣都支持出售，明摆着利兰汽车集团没救了，留着它干嘛？
也有几位大臣觉得价格太低或者通过国有化的方式再抢救一下，万一能救过来呢？
最后还是爱德华·西斯拍板：“10亿美元可以，我们现在急需外汇！现在英镑的汇率都已经降到1.6了！”他说这话的时候没想到，这还不是最惨的，再等几年英镑能跌到1:1.05，差点就和美元一样了！
“答应他，但他必须停止对英镑的攻击并且尽快支付这10亿美元的现金！”
“是，首相先生！”
商业大臣再见到宋远的时候忍不住摇头：“宋，我很好奇共产主义中国怎么培养出你这位精通资本主义世界规则的人？”
“难道你们执行的并不是共产主义那一套？”
听着这不怀好意的话宋远笑了起来：“先生，你应该庆幸我国是共产主义国家！要知道我国最优秀的人才都在这个方向里。而我只是普通的一员！”
“如果我国改走资本主义道路的话，呵呵！那就没你们英国什么事了！”</p>