“干就完了？”
付志航笑容和煦的问道：
“你怎么干？那些合资车企，可是个个都来头不小呀！”
“像奔驰宝马一旦通过合资形式在国内造车，就能降低不少成本。”
“成本更低了，自身品牌影响力还不小，你打算怎么跟他们竞争呢？”
赵瑞龙讪笑反问道：“那我得先确定，这竞争能不能公平？”
“不管是为了打压国产新能源汽车，还是单纯只是为了完成招商引资任务，亦或者是为了更好的促进咱们汽车工业发展。”
“反正他们批准大量的外国车企，到咱们国内打造合资品牌，我并不反对，但要是还给超国民待遇，故意偏袒就太不公平了！”
寥寥几句话，就让付志航有点笑不出来。
公平？
哪有什么公平？
在‘唯洋是举、全盘西化’的思想影响下，根本就做不到公平。
同样是要投资建厂造汽车，国人和洋人所能享受到的待遇都不一样。
你一个龙国人突然说要投资造新能源汽车，别人第一反应就是质疑。
质疑你没有足够的技术和资金，怀疑你投资造车是假，骗土地、骗补助、骗贷款才是真。
哪怕你本身就是一家汽车企业，早就有一定的实力和规模，但想要享受各种政策优待也很难。
可换做是一家国外车企，要投资建厂生产燃油汽车……
那欢迎的态度、优待的政策，可就大不一样了。
没人会怀疑你的实力！
不仅会有很多人争抢着求合作，他们还恨不得白送土地。
相关手续的申报审批一定是快马加鞭。
税收减免、贷款贴息等福利也必定应有尽有。
资本是贪婪逐利的，能空手套白狼，就绝不肯掏一分钱。
既然有便宜可占，那为什么还要投钱呢？
凭借自身的品牌影响力，加上掌握相关技术。
几乎不用掏什么钱，就拿到合资品牌不少股份。
简单来说。
就是出个品牌、给点指导，用龙国人的资金、土地和人才，盖起工厂组装生产。
然后将一辆辆技术并不先进，但价格还贵的合资车，卖给迷恋外国品牌的龙国人。
外国车企并没有投入多少成本，也不需要为国产化做多大贡献，就能赚走了巨额利润。
至于那一家家合资工厂……
所剩不多的利润，还要被股东高管们分走大部分，打螺丝的工人们，只能赚点血汗钱。
合资前说好的技术转移、说好帮助打造本土研发团队，到头来也不过是一句句空谈。
以至于创建已经十几年的合资车企，别说自主创新研发新车，就连生产多年老车型，都没能耐自己搞升级换代。
可偏偏就是这样技术老旧、配置简陋，甚至还偷工减料、以次充好的车型，不仅被官方大量采购，不少老百姓还直呼高级。
由于人们获取资讯的途径有限，就连电视、广播和报刊杂志，也都不是谁都有，大家更容易受到‘口口相传’的影响。
当身边的人一个个都说进口车高级舒适、合资车皮实耐用，不像国产车小毛病多，同样的话多听几遍，自然就容易信以为真。