当然震惊，这可不是帝国自己装备的f18c，甚至不是真正会卖的a/f18ce，而是基于更早期的原型机f17改造、适配并不完善、理论性能还要打折扣的表演样机啊！
上一次给他们这么大震撼的还是苏27入华，同样是惊为天人的机动性展示让国内知道了世界前沿是什么水平。
而现在就这样一个折上折的半成品，让原本不抱期待的海空军大受震撼，尤其是海军的眼睛都要流口水了：
yj101虽然推力差，但其实是f404的原型/前型号，帝国正式的产品手册中给其套上了f404-80e的编号，假装是f404的一种型号以看起来高档些。
实际上它装在表演的空机上效果还是很不错，尤其是蓝天使表演队特意只加了一小半燃油使得推重比依然算优秀，展现出来的机动性丝毫不差。
这一下子抓住了海军的痛点——国内的航空业依然停留在高、超、快时代，划时代的歼10又因为鸭翼布局以及单发不怎么符合期待，而哪怕是究极阉割版的f18也比现有的选择好太多。
尤其是f18/f17本就为舰载设计，几乎是到手就用完美兼容！
唐文注意到就连老张眼神中也散发出光彩，喃喃低语：
“f18是好飞机，比f16更紧缺啊。”
而不远处的罗伯特也在对他挤眉弄眼：
看，还得是我米国科技吧？70年代的东西攒一攒拼凑的产物照样冠绝全球。
……
第二天的谈判未能如期举行，这次是难得的东大率先提出需要调整谈判策略，只在这一天和唐文一起谈ch47d的购进。
后者所要谈的无非就是具体价格问题，涉及到10亿美元以上军售当然不能几句话决定，之前的谈判都只算备忘录，具体的什么维护保养、售后权利等都有得谈。
唐文扫了一眼比字典都厚的备忘录与合同模板后就默默走到休息室薅糕点。
罗伯特见状也去了休息室，这被拉姆斯全程目睹。
拉姆斯并不为东大鸽一天感到冒犯，但看到这一幕心里有些不爽：
之前参联会本来打算抛出去的鱼饵是f18c和e2b，但最终落实就被砍到只剩下究极阉割版的a/f18ce，这还是麦道主动要求缩减配置，理由是不泄露f18c参数。
那时候拉姆斯还以为麦道体谅大局，但现在看来是罗伯特早就猜到f18c根本不可能卖，便故意攒了个猴版出来，使用的技术全都没超过80年代，真的具备出售的可能性。
这点小心思让拉姆斯认为遭到了欺骗，只是飞机贸易可以很轻松的被中断搅黄，他最着急的还是三哥是否妥协。
为了继续施压他已经亲自飞抵京城，三哥还能不低头？
……
一天的磋商结束，盖金和波音对ch47d订单达成共识：
共36架直升机，其中20架加价提现货能在4月底全部输送到岸，必须付现款。
同时这次贸易中还新增了更多备件（以10年保养周期计算），以及额外的人员培训指导费用、通讯适配改造费用，总费用来到了15亿美元。
波音出售后不限制直升机用途，只要求不得向第三国转卖——卖给陆军当然不算。