只能说，这真是个神奇的年代，神奇的商业模式，和神奇的产品了。
实际上沈飞这几个企业在商业化上也算是披荆斩棘了，造摩托车这种副业还好，松陵机械厂不也还造过客车。后来沈飞还更奇葩的卖过菜刀和地板，算是想尽了办法的去找钱。
说实话这要不是缺钱缺的厉害了，沈飞舒舒服服的把飞机造好了不成？何苦搞这么多有的没的。
从这一根传动轴上就能看的出来，中国不是没有好技术，而是没有把技术变成资本的思路和资本。
守着金山，往往却靠着出口原材料和农产品、手工、轻工品赚钱，也算是一种悲哀吧。
胡文海心里这些感慨一闪即逝，跨上了摩托车的后车座，扶着后面的货架，轻轻拍了拍前面冉妮的肩膀。
“坐稳了啊，胡总。”冉妮爽朗的一笑，扭动把手轰开油门，摩托车蹭的一声就窜了出去。
601所内的一间小楼，楼前挂着一道油漆还没风干的牌匾，上面写着“国防科工委501航空航天研究所”的字样。然而从周围进出的人脸上，轻易的可以从他们的目光中看的出来，这不过是一道挂羊头卖狗肉的送分题而已。
对，什么501研究所，不过是国防科工委给601所披的一层皮罢了。
至于说航工部的压力？他们现在还自顾不暇呢。搞出“独走”这种事情来，他们内部恐怕有的扯皮了。
嘛，反正航工部多数时候做的都是这个工作，早就已经轻车熟路了。
胡文海现在也不想管他们上面是怎么扯皮，只要不耽误他手上这个无人机研发的项目就行。
为了确保“针眼”无人机的研发进度顺利，这段时间他甚至吃住都是呆在601所里，就是为了随时解决各种技术问题。
比如说机身使用的铁氧体吸波涂层，这东西放到八十年代妥妥的就是黑科技，美国人秘而不宣的秘密武器。但是放到三十年后。铁氧体吸波材料，早就广泛的应用到各种民用、军用领域——阿里巴巴上两块钱一片，真不知道便宜到什么地方去了。
说起来这东西胡文海真是一点也不陌生。在手机设计中铁氧体吸波材料被广泛的应用在天线、电池无线充电等方面，根本就是烂大街的白菜技术。
只要根据吸波频段对铁氧体的涂层技术指标进行相应改变。就可以从吸收特定电磁波，转变成吸收某种雷达波了。
这对搞电池和手机起家的胡文海来说，真是一点难度也没有。
至于机械设计和飞机各子系统配置，这方面601做的那真是熟的不能再熟了，完全不用胡总操心。
所以现在进度最慢的，不是别的，竟然就是他亲自负责的电子系统。
航电和网络这两块，可以说是目前研发的老大难方向。历史上。601要直到1986年和美国人合作搞“和平典范”计划，这才对电传飞控有了直观的认识。
也就是从美国人那里学到了把著名的1553b总线应用到歼八ii战斗机上，601才算是接触到了三代机航电的门路。
可是1985年的当下，和平典范计划还没有开始，当然601也就说不上对电传飞控和网络系统有什么认识。这两块的研究任务，也只能放到了胡文海的肩上。
不过好在，胡文海在入股思科这段时间里，凭借大股东的身份获得了大量的网络基础技术资料，也包括了pc104这种工控总线技术。
虽然是工业上应用的数据总线技术，但是暂时用在无人机上。倒也还算是能对付着。