他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。
【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】
【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】
【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】
【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】
他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的a级别车进行预热和人员储备。
但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。
看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。
一个个，都不由自主的惊呆了！
这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！
这不太可能吧！
这玩意儿，可是真的不赚钱啊!
君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。
在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（volkswagengroup）旗下品牌之一。
那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车t0级别的存在。
居然搞破产了！
<divclass="contentadv">从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。
只是，高瓴为什么要搞豪车？
高老板，这是觉得自己的车卖得太好，想来个自杀式地研发吗？
而且，目前国内跑车市场，均由海外车企所垄断。
一个企业，确定能从中脱颖而出？
带着种种疑问，中层高管们开始翻阅下面的资料。
虽然他们疑惑，但是并没有当众质疑。
毕竟，高怀钧这三个字，就代表了权威！
他主导设计出来的东西，在过去，不管是在高瓴科技，还是在高瓴车辆，就没有过让人不满意的。
他们没有人愿意耽误时间，在绝对的收益面前，其他任何臃肿、繁琐的流程，都得让路……
此时，他们的好奇心和期待感，拉满了！
一群人，坐在一个私密的小型会议室里，他们再一次拿起了那一叠并不算后的技术文档，一页一页地仔细翻阅。
“卧槽！这个车设计得，实在是太夸张了！”
当他们翻到第一页，看到那张总图时，不由得叫了起来。
他们都不约而同地把脸凑到大图上，似乎要看清楚每一个细节，好像是想把每一个兴奋的表情，都写到脸上！
外行看热闹，内行看门道。
他们看到这个车的第一眼，就知道，高怀钧把这款车的机动性能，以及装比属性，是直接拉满，放到了第一位的！
基本上，和前几天的高瓴车辆高管一样，他们仔仔细细地看清楚每一个细节。
当他们看到车尾有数码矩阵流水尾灯，正中间悬挂新设计的品牌车标logo‘明’。
这次品牌logo依然是挖掘中国传统文化，只不过和其他王朝系列的小篆字体不同，该车标灵感来自于甲骨文。
使得豪车这种极具现代色彩的车型蒙上了一层神秘的莽荒色彩！
尾部虽然没有夸张的大排气管，但保留了传统燃油车跑那种夸张的扩散导流板，而且提供了固定大尾翼装置，是实实在在的碳纤维，能够真正提供下压力。
完美！