在高瓴海豚上市的这个月，线代kona，好不容易积累下来的热销态势，毫不意外地直接降下来了！
现在线代kona的销量，甚至只有最开始第一周1/4!
这个超乎寻常的降速，自然是和高瓴海豚的上市。
密切相关！
“废物，真的是废物！”
“如此大好局势，你们都无法延续下来，而是被人如此轻而易举地打败！”
郑义宣双手猛地锤了一下办公桌，神情愤怒地说道。
要知道，这款车，是他最重要的成果。
而且是他说服董事会那群老头子，倾尽全力，要支持他将资金重点倾斜在新能源汽车上的重要资本。
现在，董事会那群混蛋，可不管你高瓴海豚不高瓴海豚的。
在他们看来，这不过是一家小公司而已。
你连一家小公司都搞不赢，还好意思向我要钱？
而且是投入到这样一个投资大，而且还十分陌生的领域。
那怎么行！
试试水可以，整个公司完全转型，那是万万不可能的！
每个大公司，都有这样的一众‘老顽固’。
他们享受着燃油汽车所带来的即得利益，沉浸在自己的舒适圈之中，完全走不出来。
对待互联网科技，对待智能以及新能源汽车这样的新事物接受无能，眼睁睁地看着自己被新时代的潮流所抛在身后，只能大声宣泄不满。
在他们看来，如果早早地终结燃油车，那么当前的商业模式，必将坍塌。
这种矛盾点，很重要的核心在于，与传统业务形成冲突。
怎么办？
做变速箱，变速箱合作方可能有大量的亲戚朋友，甚至本人的亲属参与在里头。
而发动机以及其他的软件设备，是同样的道理。
甚至，他们投入了大量的资金和沉淀了大量的专利，在传统业务上。
在这种情况下，拥有强大影响力的旧势力，根本就不给你转型机会！
这其实就是和清朝时期，屡屡传出要变法，要维新，但是一次接着一次，都失败了。
道理其实是一样的!
这前前后后参与的人，数以千计。
都是蠢人吗？
说到底还是你的变革，非常大程度地影响了即得利益者的基本盘。
他们看到自己利益损失，自然会由发展的助力变成阻力，这个说新能源车没前途，那个说新能源车没市场，反之说到底就是“我大清自有国情在此，祖宗之法不可变！”
【第212章】
在这种情况之下，线代kona这款车直接上市受阻。
必然会导致新能源汽车的核心后期战略受阻。
这一连串的计划都出现问题，自然就会出现后世，华国人还以为凤天技术那么强，结果bz4x这款杂牌一上来就直接给华国人干沉默的情况出现。