高怀钧就是他们这群理工直男眼中的研发之神！
现在高怀钧已经越来越少在这些中低层员工面前活跃了，见到他的机会也是越来越少。
现在突然在高怀钧的注目之下发言，他感觉到了紧张的气息。
“嗯。。。如果我们做这种红外夜视系统，方式有三种。”
“一种是微光夜视，从原理可知，微光夜视会成百上千倍的放大入射光线。所以在100%黑暗的情况下它是无法成像的。另在有对头车辆大灯照射的时候，这时候微光摄像机完全失效。次一点的摄像机甚至会因为入射光过于强烈而烧毁。所以目前微光摄像机进入民用车载市场是比较困难的，需要解决一系列技术难题后，才有商用可能。”
“二种是激光夜视，这个技术已经完全成熟，不过是在另外一个领域，也就是在安防监控市场上已经有了大量应用。运用到民用车载夜视系统上，针对对头车大灯这一点，目前摄像机还需要有更好的图像算法。摄像机对屏蔽车大灯上面还是稍差，大部分摄像机对车大灯屏蔽能力不足。红外光发射源原来也受激光管的影响，价格高，功率低。”
“三种是红外热成像，这种在军事上最为广泛运用！刨除价格外，红外热成像在民用车辆夜视上是效果最好最完美的。它抗雾雨雪等极端天气能力极强，完美屏蔽对头车大灯发现异物能力及其优秀，敏感度极高。但是红外热成像价格及其昂贵，价格高到一台热成像机甚至能轻松买一辆国产低端小车的程度。另外热成像寿命也低，不能连续工作，工作时会有卡屏现象。”
“微光夜视可以安装在驾驶室内。如果能解决对头车大灯问题，实际上是最方便的。类似行车记录仪。”
“红外激光夜视和红外热成像都需要安装在驾驶室外，因为这两种设备必须不能有任何东西遮挡在摄像机镜头面前。所以激光夜视和红外热成像需要单独在车体前部开辟一块地方用来放置安装摄像机，另还需要避开发动机，水箱，大灯等高温高发热地区。通用性较差，可能一款车型就得一款摄像机。”
“而从寿命角度分析，微光摄像机和红外热成像，寿命都不足一般6000——8000小时就是极限了。也就用个几年。红外激光的寿命就很长了，轻松突破20000小时。”
“从价格角度分析，微光最便宜，其次激光，最后最最昂贵的热成像。”
“所以综合分析，如果我们要搞这样一个红外夜视系统，我建议我们从激光夜视方向进行研发。”
“激光夜视的效果虽然不比热成像，但是它的价格，技术发展速度，都很优秀，未来可能是普及化的急先锋。”
高怀钧听闻点了点头。
现在高瓴的科技点是越点越深入，他也不敢百分百保证，所有想到的点子，能够百分百落地执行。
红外夜视系统，在2023年后，才开始大放异彩！
现在直接挪移到2014年，落地性确实是个疑问。
但是现在这位视觉算法经理说的东西，算是给了他一个定心丸。
高怀钧所想搞的这款退步空间和顶部空间都非常大，甚至可以称得上是奢侈的新的大型suv，当艾格把草图拿回研发中心的时候，引发的震撼，还是远远超过他原来的想象！
所有的高瓴车辆研发中心的中层经理们激动地拿到这款车的设计草图之后，均是激动地拿了起来。
仔细地详勘。
然后。
他们的表情，都不由得呆住了。
眼前的这个东西，是啥？
这种科技性拉满的玩意儿，确定是款suv，而不是一款陆地巡洋舰？
还有。。。
这个智能大灯是啥玩意儿！
还有这个红外夜视系统，这种涉及军事的功能都来了，确定不是在造一辆坦克吗？
妥妥黑科技啊！
看来，这次高怀钧是看到了高瓴明的销量由于定位超高端，一直上不来，所以想再次攻坚一下超高端市场！
“卧槽。。。”
“这。。。这个确定是我们要造的新车吗？”
“确定我们在的部门，不是华国兵器工业集团公司的华国兵器第一研究院，而是在高瓴车辆？”
“我的个天！现在高瓴玩的花活，越来越夸张了！”