法国的四艘“诺曼底”级战列舰，完成度都已经在百分之五十以上，具备改造价值。
美国的那些废旧船只，型号陈旧动力落后，基本上都在废弃边缘，也就日本有兴趣买回去回炉重铸，就算花钱多一点也无所谓。
美国之所以经常把废弃的军舰当靶船，是因为如果拆毁回收，成本可能比回收后得到的钢铁更贵，所以美国就干脆把废旧船只当靶船。
日本没有那么多资源可以浪费，必须精打细算过日子，才能跟得上国防现代化的节奏。
南部非洲拥有的资源不亚于美国，海军也经常用废旧船只当靶船训练，日本也想从南部非洲购买废旧船只，可惜南部非洲国防部看不上日本人那点小钱，宁愿把废旧船只当靶船击沉，都不愿意卖给日本。
“尝试把那些废弃的商船改成航空母舰啊——你该不会不知道吧，美国的第一艘航空母舰，就是使用运煤船改造的。”麦克·卡莱尔张嘴就来，美国第一艘航空母舰“兰利”号，确实是用运煤船改造的。
“用运煤船改造航空母舰？”伊藤松难以置信，英国第一艘航空母舰，好像就是南部非洲建造的。
所以，南部非洲现在要尝试把商船改装成航空母舰？
听上去好像不太现实。
“对，用运煤船改造航空母舰，用邮轮改装成医疗船，将货轮改装成补给舰——”麦克·卡莱尔一本正经。
“我们还有一些即将淘汰的油轮，你们要不要？”斯派克·道尔顿凑趣，这也算是废物利用。
“要，拖回南部非洲装满葡萄酒，再开回来卖给你们——”麦克·卡莱尔恶狠狠，石油味的葡萄酒，期待不期待？
伊藤松终于意识到，麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿是在拿他开涮。
“说真的，麦克，华盛顿汽车也可以和我们美孚石油进行合作，阿丹公司给你们什么样的条件，我们美孚石油就给你们什么样的条件。”斯派克·道尔顿真没有开玩笑，他来找麦克·卡莱尔，并不全是为了伊藤松。
“可以啊，不过我们要签订一个排他性合同，美孚石油必须保证，不能给其他汽车企业类似条件。”麦克·卡莱尔也有求于美孚石油，别看阿丹公司气势汹汹，实际上美孚石油在美国市场的优势地位依然不可撼动。
美孚石油可是美国的第一个托拉斯，实力之强大不需要怀疑。
“可以，不过这样以来，我们可就把福特得罪的死死地——”斯派克·道尔顿苦笑，有一得必有一失，怪就怪福特汽车太傲慢，跟不上华盛顿汽车的节奏。
活该！
伊藤松不说话，看着麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿三言两语就达成合作意向，一时间有点恍惚。
这尼玛洋鬼子果然不能信任。