所以每一级改造至少都会带来动辄两三成的造价差异，再算上未来十几年的通货膨胀、人民币升值，所以一艘2005年左右的052C，基本上也就十七八亿人民币，按当时汇率也就2亿2千万美元。
B型十三四亿人民币、折1点6亿美元。基本型更是只要十亿人民币，折1点2亿美元。
顾鲲买的是已经用了五年的现货，在有人愿意给钱造新的情况下，最后中远的人帮忙秘密撮合，也就搞到手了，再加3000万美元的耗材和人员雇佣、培训。
最后“拎包入住”的落地价总共是1亿5千万美元。
只有顾鲲问德国人买的全球最豪华游艇六分之一而已，顾鲲还是玩得起的。
对于卖家来说，反正顾鲲是整批雇佣了复员的失业人员。而且说难听点，有些船停在南海北岸是威慑越南菲律宾人，停到南海对面、南岸的兰方，也是威慑越南和菲律宾人，用途其实没啥差。
无非顾鲲自己需要自卫和护航的时候，经常要拉出去遛一遛，这生意可以做。
卖家拿了钱之后，直接把目前还在批预算阶段的C型改进型首舰开工就行了——就算没有顾鲲的出现，2002年B型就要下水了，一年多之后C型也要下水了，多造一条的事儿而已，正好清库存。
这笔交易中唯一让顾鲲遗憾的是他买来的驱逐舰上的防空导弹，还不是那种单元模块化的联装垂发，所以严格来说还不如游艇上的法国货紫苑。数量上倒是做到了八管二十四枚备单，HHQ7型的。
但也没办法了，大不了防空就靠游艇本身，驱逐舰只是打打杂而已。
参加个奥运会嘛，够用了。回来后也可以保卫一下兰方，顺便确保帮助推进兰方国内的一些改革。
一艘“朱森号”游艇，一艘052驱逐舰，一艘基德级潜艇提前出发过去那儿晃悠，顾鲲出行访问的“铁三角”阵营班底也就搭建好了。
最多怕常规动力潜艇续航补给不够，再加一条客串补给任务的“夜莺号”科考船，就跟二战时候那些在公海上给潜艇补给的德国补给舰似的。至于科考船为什么会在澳洲外海晃悠，理由就解释为“去南极科考，路过”好了，反正老子有航行自由。