时代不同,技术不同,垂直升降系统也不同。
最有技术含量的当属矢量发动机,其次是涡轮推力和升举平衡系统,再就是利用螺旋桨或风扇离地,再进行推进。
曾经天成没有这些技术。
但去年,冰熊为了调查机密技术泄漏事件,对多个飞机制造厂、航天发动机设计局和航空研发中心进行严格排查,可惜押运途中,众多早在毛熊时期就声名显赫的航空航天设计师,相继被劫持、抢走、掉包……
后来,欧区圣堂暗中解救了他们,但他们已经被列入冰熊'死亡名单'……
再后来,天卫安保与关系不怎么好的欧区圣堂达成谅解协议,以一副贵到无法评估价值的法國中世纪油画,秘密换来这批同样无法评估价值的航天航空工程师。
其实,进入新世纪,受经济封锁影响,毛熊一直在吃老底,在航空航天领域呈倒退趋势,与走高新科技路线的欧美,差距越来越大。
但贫穷限制了毛子的生产力,却没有阻挡毛子的想象力。
他们基于自身战斗理念,结合毛熊家底,设计出不少能够应对北美F二二猛禽、超级大黄蜂的新时代战机,比如苏三七、苏四七。
只是冰熊现在连建造第二架样机的资金都凑不出,只能与九所合作研发未成熟的配套子系统。
而这些莫名其妙流落天成混口饭吃的航空航天设计师,进入天成电器工业集团和老洪的飞机制造成后,有了大量资金和无尽资源,不但引用冰熊气动技术完善了北美设计的‘超级熊猫’,还为天成提供了一系列航空航天技术。
比如泵后摆火箭发动机理论(推力大,转向幅度小)、近地轨道载人技术、反重力装置可行性研究报告、矢量垂直升降系统……
严格来说,目前垂直升降在战争中没啥卵用,主要是油耗高、载重小,哪怕上了航姆,也无法满足综合作战需求。
就像北美,原本正在研制未来大名鼎鼎的F三五,看到天成海面地效飞行器挂载超重型超级熊猫改'助跑起飞'的骚操作,立马放弃垂直升降系统,改为同样的'助跑起飞',或者短距弹射起飞。
不是对方傻,而是武备需要根据敌人手段来定向研发,超级熊猫改针对的就是F三五。
我跟你玩速度与激情,比比低空突防能力,再跟你玩空中格斗,比比推力矢量和战机灵活性,你不敢玩,就是你菜……
北美肯定不会承认自己菜,但没有造出五代战机F三五样机,也不清楚F三五对上超重型超级熊猫改,能做到哪种程度,目前只能延续四代F二二猛禽,跟着一起这么玩……
并且,地效飞行器'助跑起飞',犹如火箭挂载航天飞机,对北美来说,也是熟练操作。
另外,北美还发现了超级熊猫改的致命缺点。
上不了航姆!
或者说,地效飞行器帮忙助跑起飞后,超重型超级熊猫改落地需要很长的跑道,除了工程岛具备这个条件,哪怕大型航姆也无法满足降落要求。
这让北美舒服许多。
而超级熊猫改没有采用'垂直升降系统',天成电气工业也没浪费这么好的技术。
延伸延伸,把它应用在了小型商务机和小型私人飞机方面。
国内肯定卖不了,主要面向海外超级富豪。
比如谁家有座私人岛屿,出门或返回必须使用轮渡或直升机,但这些交通工具速度缓慢,不如买架垂直升降的私人飞机,尾部喷火,全身霓虹灯,高端大气上档次……
尤其是那些搬到山头盖别墅,准备躲避'2012'的北美富豪,肯定有需求。
这就是……
没有市场,创造市场!
并且,采用矢量发动机垂直升降的私人飞机,或者小型商务机,没有载蛋量要求,没有太高速度要求,没有各种高标准格斗规避要求,最终产品要轻便许多,相比战机,不但十分省油,使用寿命也大幅度延长。
…………………
青港董家湾。
天成电器工业实验型机场。
reng……
不同于直升机的矢量引擎声传来,一架蝙蝠状小型商务机,尾部洞洞朝下,喷着紫红色气流,缓缓停落。
“报告老板,已申请下特定航线,机场为我们空出一个小时零二十五分钟的办公时间。”
“很给面子,回头给他们捐两辆无人驾驶智能摆渡车。”
“收到!”
小型商务机内部空间与加长型tua相差不多。
六个座椅,一个茶机,两侧分别固定着微型冰箱、微型电脑、微型办公台……
内部高度仅有一米五,坐下后必须佩戴X型安全带。
因为……它可以360旋转,让乘客从天窗倒看大地,换个角度欣赏母星。
而为了保证乘客身体健康,该机型最大速度不超过1.5马赫,最大升限不超过2万米,也算很先进。