时代不同，技术不同，垂直升降系统也不同。
最有技术含量的当属矢量发动机，其次是涡轮推力和升举平衡系统，再就是利用螺旋桨或风扇离地，再进行推进。
曾经天成没有这些技术。
但去年，冰熊为了调查机密技术泄漏事件，对多个飞机制造厂、航天发动机设计局和航空研发中心进行严格排查，可惜押运途中，众多早在毛熊时期就声名显赫的航空航天设计师，相继被劫持、抢走、掉包……
后来，欧区圣堂暗中解救了他们，但他们已经被列入冰熊'死亡名单'……
再后来，天卫安保与关系不怎么好的欧区圣堂达成谅解协议，以一副贵到无法评估价值的法國中世纪油画，秘密换来这批同样无法评估价值的航天航空工程师。
其实，进入新世纪，受经济封锁影响，毛熊一直在吃老底，在航空航天领域呈倒退趋势，与走高新科技路线的欧美，差距越来越大。
但贫穷限制了毛子的生产力，却没有阻挡毛子的想象力。
他们基于自身战斗理念，结合毛熊家底，设计出不少能够应对北美F二二猛禽、超级大黄蜂的新时代战机，比如苏三七、苏四七。
只是冰熊现在连建造第二架样机的资金都凑不出，只能与九所合作研发未成熟的配套子系统。
而这些莫名其妙流落天成混口饭吃的航空航天设计师，进入天成电器工业集团和老洪的飞机制造成后，有了大量资金和无尽资源，不但引用冰熊气动技术完善了北美设计的‘超级熊猫’，还为天成提供了一系列航空航天技术。
比如泵后摆火箭发动机理论（推力大，转向幅度小）、近地轨道载人技术、反重力装置可行性研究报告、矢量垂直升降系统……
严格来说，目前垂直升降在战争中没啥卵用，主要是油耗高、载重小，哪怕上了航姆，也无法满足综合作战需求。
就像北美，原本正在研制未来大名鼎鼎的F三五，看到天成海面地效飞行器挂载超重型超级熊猫改'助跑起飞'的骚操作，立马放弃垂直升降系统，改为同样的'助跑起飞'，或者短距弹射起飞。
不是对方傻，而是武备需要根据敌人手段来定向研发，超级熊猫改针对的就是F三五。
我跟你玩速度与激情，比比低空突防能力，再跟你玩空中格斗，比比推力矢量和战机灵活性，你不敢玩，就是你菜……
北美肯定不会承认自己菜，但没有造出五代战机F三五样机，也不清楚F三五对上超重型超级熊猫改，能做到哪种程度，目前只能延续四代F二二猛禽，跟着一起这么玩……
并且，地效飞行器'助跑起飞'，犹如火箭挂载航天飞机，对北美来说，也是熟练操作。
另外，北美还发现了超级熊猫改的致命缺点。
上不了航姆！
或者说，地效飞行器帮忙助跑起飞后，超重型超级熊猫改落地需要很长的跑道，除了工程岛具备这个条件，哪怕大型航姆也无法满足降落要求。
这让北美舒服许多。
而超级熊猫改没有采用'垂直升降系统'，天成电气工业也没浪费这么好的技术。
延伸延伸，把它应用在了小型商务机和小型私人飞机方面。
国内肯定卖不了，主要面向海外超级富豪。
比如谁家有座私人岛屿，出门或返回必须使用轮渡或直升机，但这些交通工具速度缓慢，不如买架垂直升降的私人飞机，尾部喷火，全身霓虹灯，高端大气上档次……
尤其是那些搬到山头盖别墅，准备躲避'2012'的北美富豪，肯定有需求。
这就是……
没有市场，创造市场！
并且，采用矢量发动机垂直升降的私人飞机，或者小型商务机，没有载蛋量要求，没有太高速度要求，没有各种高标准格斗规避要求，最终产品要轻便许多，相比战机，不但十分省油，使用寿命也大幅度延长。
…………………
青港董家湾。
天成电器工业实验型机场。
reng……
不同于直升机的矢量引擎声传来，一架蝙蝠状小型商务机，尾部洞洞朝下，喷着紫红色气流，缓缓停落。
“报告老板，已申请下特定航线，机场为我们空出一个小时零二十五分钟的办公时间。”
“很给面子，回头给他们捐两辆无人驾驶智能摆渡车。”
“收到！”
小型商务机内部空间与加长型tua相差不多。
六个座椅，一个茶机，两侧分别固定着微型冰箱、微型电脑、微型办公台……
内部高度仅有一米五，坐下后必须佩戴X型安全带。
因为……它可以360旋转，让乘客从天窗倒看大地，换个角度欣赏母星。
而为了保证乘客身体健康，该机型最大速度不超过1.5马赫，最大升限不超过2万米，也算很先进。