而自研的话，前期投入成本又太大，私营船企肯定没人干。
投几千万甚至上亿，还要等好几年的时间，那还不如买几套房赚钱来的快呢。
至于国企方面，原因也早就说了，前人栽树后人乘凉，没人愿意干啊！
而随着星火科技的出现，这最重要的难题，就迎刃而解了。
至于说硬件方面的问题，比如油路和喷油嘴方面的难题，这可是星火科技最擅长的领域。
以前咱们没有高精度机床，这种供油系统的油路，对咱们而言就是一大难题。
因为那些油管，都是特殊钢材制成的，而且形状更是七扭八歪。
使用铸造法来铸造吧，这模具加工的精度方面就很成问题，谁让咱们精加工这个领域一直是短板呢。
现在又是星火科技带着他们的柔性加工机器人的问世，直接就弥补了这一块短板。
所以这样看来，这困扰国内船舶制造领域的双燃料发动机这一块，所有问题，还真就是迎刃而解了。
这也就难怪老秦为什么这么激动，居然当着肖锋的面，说愿意主动去帮他们做推广了。
要知道以他目前的实力，要说帮肖锋他们去做推广，那绝对是事半功倍的事。
要知道籍籍无名的星火科技，你突然说，我可以给国内的主机厂们提供双燃料发动机电控技术。
就算你是真材实料，可那些大厂又有几个会信得过你的？
谁知道你突然从哪里蹦出来的？
而且你的技术可靠吗？
但如果秦笑天出面，那就是另外一回事了。
要知道到他这个级别，可是最爱惜自己羽毛的，可他居然愿意出来给星火科技背书，这就已经很能说明问题了。
那些厂家如果不是笨蛋，那对星火科技的态度，肯定会来个一百八十度的大转变。
到那个时候，星火科技就真的可以躺在家里数钱了。
因为他们只要对外提供电控模块，和供油系统就足够了。
芬兰人可以把这套船用动力系统的解决方案，卖出天价。
而他们自然不会那么狠，只要卖出芬兰人的百分之五十，就足够国内那些大厂们欢呼雀跃的了。
有了这项技术，那咱们国内的造船水平，可以直接提升一个台阶。
毕竟现在双燃料系统，可是所有远洋运输公司都最关注的事，因为不光事关环保，可以大大节省成本！
有了这门技术，咱们的远洋航运公司，不管在任何时刻，也都不惧会被那些外国人卡脖子了……
最最关键的是，有了这门技术，咱们就又多了一项可以和南朝国谈判的筹码。
以前南朝国可是造船领域实打实的NO.1，前些年他们的技术领先，还只局限于LNG船领域。
可是随着近些年各国加强了对船舶排放的管控，因为他们掌握了双燃料动力系统的技术。
在普通民用船舶领域，他们依仗技术优势打败了咱们的成本优势，又重新抢回了大部分的市场份额。