而等到近些年，随着咱们国民经济的发展，上层突然发现，在大型飞机领域，咱们居然如此受制于人。
几乎国内所有的大型客机，都要进口。
这可是一个规模上万亿的市场，可在这里咱们居然要任人予取予求，这可不行。
于是造大飞机的项目就又被从新提及。
只不过这一次，想要造大飞机，难度可比二十年前更难。
因为二十年前，担纲设计师的那批专家，那可是真材实料的大师。
其中有些老前辈，甚至可以说是国内航空领域的奠基人。
很多人都是早在解放前就出国留学，建国后归来的专家。
那时候英美还没对咱们实施禁运，所以他们能够在国外学到最顶级的航天方面的科技知识。
另外还有一批专家，也是建国后去前苏联留过学的，也学到国毛熊那边的顶级飞机建造和设计理念的。
正因为有那批专家在，才算给咱们国内的航空领域奠基。
可是二十年之后，那一批的老专家大多数都已经凋零了。
而年青一代的航空领域的专家，在国内基本已经出现了断层。
设计一款战斗机都还设计不出来呢，更何况是设计大型民用飞机？
虽然魔都方面又从新召集人手组建了商飞集团，可对于如何设计一款大飞机，却一时半会儿还是摸不清头脑。
这就是没有领军人物的烦恼啊！
不过如果刹下心来死磕的话，虽然速度可能会慢一点，但实际上也不是不可作为的。
可偏偏就又是这个时候，鹰酱就又听闻了这件事，然后就又派出了‘团队’…
然后咱们的第二次大飞机项目展开，就又是和鹰酱合作了。
这一点不得不让人佩服魔都区域的某些人，真的很有国际合作精神。
一次打脸不够，还可以在被打一次也无所谓……
正是在这种合作共赢，双赢的理念下，咱们不但敞开了和鹰酱合作，甚至后期还和法国，大阴帝国的一些公司都展开了合作。
让他们加入了这个项目……
于是919飞机很快就拿出了设计，然后开始生产安装了。
不过到前些年的时候，在网上突然有人爆出，原来一整架飞机，咱们居然只生产了个壳壳。
这下在网上可是热闹起来了，很多爱国人士说，这算什么国产大飞机？
这不就是一架拼装飞机吗？
咱们就生产了个壳壳，那飞机最重要的核心部件，航发呢？
然后某些方面就畏畏缩缩的给出了回复，航发来自鹰酱的普惠公司。
这个回答可当即就让很多人怒了，这不就是组装厂吗？这算什么国产大飞机！
搞了半天，你们居然在航发上糊弄，采购了人家鹰酱的发动机？
然后又有人站出来解释了，谁说的？
别胡说，我们可不光是采购了鹰酱普惠的发动机呢，我们还和大阴帝国的罗罗也有接触呢！
你说你们这些喷子，乱喷什么？
怎么就没有点国际精神呢？
这都什么年代了，都已经是全球化时代了，全球分工很明确的。
咱们采购鹰酱和罗罗的发动机有什么不好？
人家的航发可是专供波音，和空客的，难道还能差了？
再者说了，咱们只有采购了人家的航发，才能符合国际民用航空组织的标准。