他们还偷偷窃取了这些消费者的驾驶习惯和数据，另外也受到了无数消费者的数据反馈。
他们首先可以根据这些反馈，来解决问题，完善以前的BUG。
然后就是还可以根据用户反馈的数据，不断优化他们的系统，比方在动力输出方面。
什么样的驾驶场景下，这动力该如何分配，怎么控制充电快慢等等。
这些天量的数据，可以说直接让特斯拉的系统完善速度，上了一个全新的台阶。
以前也需要十年八年才能完成的工作，现在一年就完成完善了。
这才是那些把特斯拉引进国内之后，带来的最坏效果。
没错，特斯拉成长的越快，对我们而言，就是越坏的后果。
毕竟这家公司，就是咱们未来华系车崛起，和在电动车领域最大的一个绊脚石。
很多人都没有想到，甚至没有留意到这一点。
其实对于特斯拉进入国内而言，赚钱什么的还是次要的，最关键是那些数据。
而且你要知道，咱们国内的交通状况，不夸张的说，可以说是全世界范围最复杂的地面交通环境。
一旦特斯来的自动驾驶系统，搜集到咱们国内的自动驾驶环境的数据，并且根据那些疑难问题，做出解决方案。
那么特斯拉的自动驾驶系统，就将会是全世界独一无二的最佳体验系统。
这样一来，未来任何一个驾驶员使用自动驾驶系统的时候，首先想到的就是特斯拉。
而将来特斯拉就可以靠着这套系统，成为汽车界的苹果！
至于其他的后来者，人家只会说，你瞧这些就是拾人牙慧的山寨货。
这才是最关键，和坏处最大的地方。
可惜很多人都没有对这方面产生足够的重视。
可以说，是咱们的消费者，在用生命，去帮特斯拉当小白鼠，去完善他们的体系。
你再看看，这特斯拉是怎么对咱们的消费者的？
当他们的刹车系统出了问题，结果他们却说咱们的消费者是刁民。
还要多多教育咱们的消费者！
这特娘的是一个负责任的汽车厂家该说的话？
这不活脱脱就是一个农夫与蛇的故事嘛？
当初你们陷入PPT造车风波，被广大投资者口诛笔伐，差点被人群殴抛弃的时候，可是我们伸出了援手。
可以说是我们把你们拉出了泥潭，可你就是这么回馈我们的消费者的？
这就是，你们对待我们消费者的态度？
诚然特斯拉进入国内之后，也算干过几件人事，比如把电动车的价格一再拉低。
但问题是，到后来的时候，这个当年的屠龙少年，自己却已经变成了恶龙……
可问题是，某地的人却视而不见。
这特么可是你们引进来的企业啊！
而原本半死不活的特斯来，更是靠着这家超级工厂，疯狂出货。
赚得盆满钵满的同时，在股市上也同样是跟打了鸡血吃了药一般，甚至市值一度逼近水果。
还把马老板送上了世界首富的位置上待了几天，尽管日子不算长，但也说明了很多问题。