第一次往往那么糟糕，第一次躺着开车，第一次握手柄式的方向盘，第一次用按键刹车换挡杨景行的第一圈和第二圈简直是惨不忍睹，跌跌撞撞左歪右歪，成绩分别为三分四十五秒和三分二十八秒。
但是几个观众都给予了充分的包容，驾驶教练甚至说杨景行表现得挺不错，让他意外。不过这种f1模拟车全世界不超过二十辆，大部分在欧洲，杨景行这个亚洲人应该没接触过吧。
第三圈，杨景行开始熟悉了，方向盘握得比较稳，幅度把握得不错。入弯减速出弯加速换挡也不像纯粹的初学者了，至少没像第一圈那样一次又一次死火。
第三圈成绩是三分十四秒。教练让杨景行继续，还对鲁卡说“看出来了吗他是稳健型的。”确实，杨景行虽然菜，但至少对弯道的慢进快出是把握住了。这要得益于他以前的热爱和卡丁车经验打下了不少的理论基础。
第四圈，教练和鲁卡不是那么漫不经心了，都看着杨景行的手。看他入弯打方向，已经不是那么轻浮仓促，开始趋于平滑沉稳。
“漂亮”教练看见了杨景行换挡的动作，对初学者来说可算准确及时。
若卡连忙把视线从杨景行脸上移开了。
这一圈的成绩是三分零一秒，可算进步神速。教练对杨景行说“相信自己，你能做到，给我惊喜”
接下来，杨景行努力的感受总结，每个弯道的特征，需要的档位，切入的角度和速度每一圈都有新收获。
第十三圈的时候，教练在杨景行过八号和九号弯时叫了起来“很好，漂亮。”就他的眼光来看，杨景行在这个组合弯道上表现出的冷静的刹车换挡可说已经有了专业的味道。当然，也可能只是巧合，两百公里的出弯速度，至少对新手来说不可能。
这一圈的成绩是两分零五秒。教练却不允许杨景行继续开了，把他叫下车，带到了教学的大屏幕前面，开始进一步的传授，很投入很激动的指指画画“看这里，很长的右向曲线，你可以提速到三百公里，只要你对自己的刹车有信心，出弯时你要怎么做准备六号弯，贴住左边，刚刚你已经注意到了这点顶点一定要看清顶点这里，把速度提起来，别让人超过你感受它，感受你的本能，这里一百二十才是最好的速度，要完美的换挡加速”
可惜，因为语言隔阂，沟通有困难。好在有若卡和鲁卡兴致盎然的帮忙，尽量把那些术语和意大利语解释给杨景行听。
教授了半个多小时后，教练自己躺进了驾驶舱，让杨景行好好看他的技术。到底是教练，技术一流，对赛道熟悉得闭着眼睛都能开，成绩是一分二十秒。模拟嘛，完美的天气赛道和车况，所以成绩比真实的还高。
教练开了几圈，成绩都差不多。然后杨景行又躺了进去，教练用力拍他的肩膀“相信自己，你能做到。”
杨景行酝酿了半分钟后才开始，在几个人的注视中，他的最新成绩是一分四十一秒。好几个弯道都赢得了喝彩和鼓励。
也有人看穿了杨景行“算了吧，不可能是新手，看他的换挡，别侮辱我的智慧”
除了鲁卡父女和教练，另外几个赛道的工作人员也让杨景行不可思议的表现震惊了。鲁卡有点嫉妒“很棒，可能你真是个天才。”
若卡得意“我说过了。”然后看着杨景行赞美“你真棒”
杨景行也不谦虚“不是因为你我自己都还不知道。”
若卡笑，又去挽父亲的胳膊。
教练当然是要询问杨景行的驾驶生涯，可杨景行只是会开车，连驾照都没有。教练爱才，知道杨景行是因为不到法律规定的年龄才没驾照后就带他出房间，到旁边的停车场，拿出钥匙指指自己的那辆黑色r34，问“想试试吗”
杨景行客气的摇摇头。教练不耐烦“别害羞，我的亚洲男孩，来吧，这里是我们的地盘”搂起杨景行的肩膀朝那边拉。
教练先给杨景行介绍自己的爱车，是改装过的，主要是车头，扰流板和排量。教练说“虽然不是法拉利，但是你也会喜欢的。”
于是在一群人的怂恿下，杨景行和教练又去换衣服拿头盔。教练当然也不是百分百放心，自己先带着杨景行跑了几圈，仔细介绍自己的爱车，教授技巧的同时也说要怎么爱护车，当然也还有最重要的安全问题。