他们根本就冶炼不出，能够符合钢轨生产标准的钢材。
连钢材都炼不出来，还有必要让转移技术吗？
而造不出钢轨，将来要再次更换的时候，不就还得花钱买吗？
一个连铁路钢轨都造不出来的小国，自然也别妄想成为发达国家。
想到这些。
苏灿林就很是头疼。
但还没等他头疼多久，飞机就开始下降了。
从琨明到攀市，路途虽然遥远，但空中航程却不远。
从起飞到降落，满打满算也不到一个小时。
“各位旅客大家好，我是本次航班的机长，我们的飞机预计十五分钟后，抵达攀市安营机场。”
“这是一座削山填谷的高原机场，山区气流复杂多变，降落时可能会有颠簸晃动，请各位旅客系好安全带……”
听着机长先后用汉语和英语广播，感受着飞机下降时的偶尔颠簸。
苏灿林透过舷窗，俯瞰崇山峻岭、蜿蜒江河。
让他倍感意外的是……
在这地质条件极为恶劣的地区。
龙国人居然在修建高速公路和客运专线铁路。
他们遇河架桥、遇山凿洞。
可见施工现场，不仅伫立了一座座塔吊、建了很多厂房宿舍，还有大量的工程机械和施工车辆。
即便是烈日炎炎，施工似乎也没有受到任何影响，宛若长龙穿行于崇山峻岭的路基，已经初见雏形。
什么是大国基建？
什么是人定胜天？
要想富，先修路！
龙国人真是把这句话，活学活用到了极致啊！
巴蜀的西南地区，崇山峻岭、交通不便，但却日照充足、物产丰饶，钒钛铁矿资源优质且富足。
如果不修通铁路公路，不建好机场，形成发达的立体交通网，就不可能发展经济、脱贫致富！
苏灿林脑海中，忽然浮现出他们南越的地形地貌。
那南北狭长的地形，米轨和标准轨混杂，还没有隔离防护的老旧铁路早已不堪重负，公路运输又成本高昂、耗时很长。
所以其实特别适合修建一条纵贯南北的高速铁路，大幅提高出行效率、带动沿线经济发展。
只可惜……
他们哪有经济实力，修建造价不菲的高速铁路？
“哎对了，樱花的新干线已经开通运营很多年，他们经验丰富、实力不俗。”
“他们国内已经没有新线可建，又渴望开拓国际市场，那我完全可以试试找他们合作呀！”
“而且他们的经济持续低迷，银行利率极低，那我完全可以借他们的钱、用他们的技术建高铁啊！”
苏灿林越想越觉得可行。
龙国都开通一条又一条高铁了，相关产业也正迅猛发展。
依照他们一贯的做法，肯定要不了几年，就会搞出他们龙国标准的高铁技术。
而南越呢？
眼睁睁的看着龙国，靠着高铁极大改善了交通、促进了发展，岂能无动于衷？
“不行，我们南越也要修高铁！一定要修！”
“就算不能像他们龙国人，三年就建成几千公里。”
“咱们南越用五六年时间，利用樱花国的贷款和技术，也绝对足够了吧！”
苏灿林信心百倍。