这时，李艾忽然好奇的问道：“晨哥，威尼斯这个城市你说是不是跟苏州有点像？？”
陈晨摇摇头道：“不，威尼斯和苏州不一样，这个城市完全在海里面，不是一整块陆地，是由一个个岛屿组成。苏州大部分河道已经废弃，威尼斯的交通必须使用河道。威尼斯和苏州已经结为姐妹城市。”
“威尼斯的城市主体建于离岸四公里的海边浅水滩上，平均水深一米五。由铁路公路桥梁与陆地相连。由一百一十八个小岛组成，并以一百七十七条水道、四百座桥梁连成一体，以舟相通，有“百岛城”“水城”之称。”
“俯瞰威尼斯古城，那是非常美的，犹如散落在大海里的一颗颗珍珠。”
威尼斯古城始于公元五世纪，可见水巷建筑物的老旧，斑驳陆离。
这里的每一栋房子都是古迹。这些建设在木桩上面的屋舍，虽然老态龙钟，都是非凡的建筑杰作，属于世界遗产，最有观赏价值。来威尼斯的人，就是为了看看它们的尊容。
这里没有四合院，那是奢侈品。都是三四层的楼房，少数到五层，这样可以多盖几间房子，以提高土地的利用率。这样的地基，当然不能盖摩天大楼。
水巷也没有院子，下楼来就是水街。即使坐在家里，开窗也是水，每一天都是在水上度过。唯一的一张照片，铁栅栏门里面是一个院子，还种植花木，想必是一大户人家。和周围的楼房比较起来，简直奢侈得很。
水巷曲曲弯弯，结构复杂，就像迷宫一样。不熟悉的人，进去了不容易出来。
无论走在哪一条水巷，都会看见桥，一座接一座的桥。你想去对面的街区，就得过桥，散步得过桥，遛狗得过桥，过桥是每一天的生活内容。坐船也得过桥，从桥
有的水巷很窄，楼房之间的邻居，推开窗户就可以交谈，还不必大声说话。如果要去家里拜访，那就得下楼，坐船还快一些，对面就是门。不坐船就得过桥，绕路，几分钟也到不了。
有的水巷两边有人行道，沿着人行道，再过桥，可以抵达许多街区。当然得走许多路。水巷里，大街上也不许骑自行车，坐轮椅是可以的。
居民们沿着人行道，遛狗，散步，或者去咖啡馆聊天。当他们经过有人行道的水巷时，岸上的本地居民热情地和陈晨和李艾打招呼，非常高兴，就像是老街坊，乐意看见老外。
......
过了会儿，他们来到的此处水上居民区的分布是南北朝向，居民楼一面是靠着陆地，一面是靠着水道。
靠着陆地道路的那一面众人看不见，不过靠着水道的居民区一楼却是看得真切。
差不多每户人家的一楼街道口，都会“挑高”一部分，而挑高的这一部分则有着一道铁门，铁门同样被漆得很黑。
通过铁门则是可以上到居民楼上！
这也就意味着住在这样的居民楼内，房子会有前后两道门，威尼斯的居民们可以选择多拉贡，也可以选择汽车或者自行车。
当然了，这些都不是重点，重点是居民内上会有一些标注着名字的旗子或者“招牌”。
这些旗子大多插在居民区的楼层窗户边，而顺着旗子与窗户的边上，则会摆放着一些木篮子，木篮子的提手处还系着有绳子！
绳子长短都不相同，具体的长度要看楼层的高度而决定。