安电科技现在做的是电动自行车充电桩，但等到电动汽车时代到来，安电能不能转型电动汽车充电桩市场？
这可也是割韭菜的利器啊。
想一下，过去的加油站，未来变成一座座汽车充电桩，汽车充电桩取代加油站，这是多大的市场啊，还不得把韭菜都给香迷糊了啊。
如果再加上停车场、自动洗车，还有汽车保险、汽车维修、电池更换跟便利店、餐厅等业务，那这大饼有多香？
只要把饼画出来，告诉华尔街，未来安电要做的，就是将大陆的加油站取而代之，反正先把大饼画出来，能不能做到不提，就问华尔街眼不眼馋？
毕竟一旦做到了，那可是一座史诗级金矿诞生了，至于钱从哪里来，那……不是能学习大陆三大通信运营商嘛，钱不够了，就从华尔街机构借呗。
凭什么瑞幸请所有国人喝一杯咖啡就行，安电就不能让所有国人出行，都有电充，有停车位可以停，有维修站可以修车，什么不行？
这赔本的买卖，不对，这座史诗级金矿，华尔街机构只要帮安电做到了，那还不是躺着赚吗？
以后国内开电车的人出行，充电、停车、洗车、吃饭等，都可以到安电的服务中心。
安电要打出，重塑国人出行的方式，就问这口号响不响亮，如果建成了，那理论上，每年可能就是几百上千亿的营收啊，哪怕比不过三桶油的收入，但也是三桶油之下第一了啊。
而且随着时间推移，全球汽车行业，进入电动汽车时代，几乎是不可逆的，毕竟电动汽车的成本、智能化、自动驾驶，都正在超越燃油车。
也就是越往后，安电的需求量是越大啊，钱途是越光明啊！
如果到了那天，安电的估值，又能到达什么地步，比之三桶油又如何？
就这样一个以后市值，可能破万亿人民币市值的大饼，华尔街会不会眼馋？
至于要砸多少钱，才能把安电的计划实现，那不是李大善人需要考虑的，反正羊毛出在猪身上狗买单！
只要能让安电的大饼，在华尔街流行起来就够了，李大善人先割几茬韭菜，把税收到五十年后再说。
至于安电的计划，最后能不能实现，那就看命了。
如果华尔街机构那边，受不了安电长年累月的亏本要跑路，那李大善人倒是会让东陵高科接盘过来，只是安电规模可能降低很多，尽量让它活下去。
毕竟有人买单，跟花自己钱，可是两码事啊，花自己钱，真是会心疼的呀！
安电科技、鲲鹏动力电池、东科汽车部门，都是赤兔公司的衍生品，也就是赤兔公司必须活下去，这些计划才能够逐渐展开。
如果赤兔自己都没能活下去，那谈这些，都是扯犊子罢了，根本没有任何实际意义。
这也是李东陵为何，对于赤兔还有关镇明如此关注的原因。
如果关镇明迟迟无法带领赤兔站起来，把赤兔电动自行车卖出去，销量提升起来，那李东陵不介意，空降一位新的掌门人过去，让关镇明再去磨练一二。