有次在麻省理工的演讲，有个学生直愣愣地问：“您觉得现在的新能源政策，是技术驱动还是利益驱动？”
叶风愣了愣，说：“两者兼顾。”
下台后，他对着镜子骂自己“滑头”。
可他没法说实话——那些被削减的燃油发动机研发资金，有一半流进了支持反对派的财团口袋。
而他自筹资金支持的研究项目，何尝不是为了保住战士燃油车的市场份额？
手机又响了，是欧洲分部的视频请求。屏幕里，销售总监一脸愁容：
“德国那边的经销商说，要是咱们不把燃油车的排放数据‘优化’一下，下个月可能进不了主流卖场。”
叶风捏紧了手机，指节发白。“优化”，多好听的词，说白了就是做手脚。
他想说“不行”，可话到嘴边变成了：“让技术部想想办法，在合规范围内……调整一下检测工况。”
技术这东西，不管你有多先进，都抵不过政客的一张嘴，发动机技术，目前还有什么牌子能比得过战士发动机？
但是你信不信？政客们随时可以禁止你售卖，转而采用各方面都不如你的发动机。
他们可以有很多借口，什么保护本国企业，什么打击垄断和反倾销……
挂了电话，他靠在椅背上，闭上眼。脑海里闪过车间里那些油污的双手——组装燃油发动机的老工人，他们的孩子可能正在新能源电池厂拧螺丝。
他总说要“平稳过渡”，可这过渡的代价，是有人得放下手里的扳手，有人得重新学编程，而他夹在中间，既得给前者画饼，又得给后者输血。
车快到家时，路过一家24小时便利店。叶风让司机停下车，自己走进去买了瓶冰水。
冰柜旁的电视正放着新闻，佛罗里达的最高法院开庭了，反对派律师唾沫横飞地说：
“新能源汽车的安全复检，是为了每一个消费者的生命！”
叶风拧开瓶盖，灌了一大口，冰水顺着喉咙流下去，却压不住心里的躁。
虽然战士新能源的初创他不在，但是那些工程师是如何工作的，他闭着眼都能想的出来。
他们眼里只有续航里程和充电速度。好就是好，不好就是不好。好了就可以碾压一切。
但他们哪里知道，决定市场的还有很多东西，每个决定得掂量七八层利益，说句话得绕三个弯子，明明是为了赚钱，却要扯什么“绿色未来”。
明明是怕对手抢市场，却要喊“保护民族产业”。
回到家，书房的灯还亮着。远芳给他留了张纸条：
“佐治亚州的环保组织发来了邮件，想请你做顾问。”
叶风拿起手机，点开邮件，里面满是“为真相而战”“拒绝数据造假”的热血词句。他盯着屏幕看了很久，慢慢敲下回复：
“乐意效劳。”
发送的瞬间，他突然觉得有点可笑。
自己一边抱怨着政治的肮脏，一边又得借着环保组织的声浪反击对手。
一边吐槽着“冠冕堂皇”，一边又得用这些词包装自己的诉求。可除此之外，还有别的办法吗？
窗外的天彻底亮了，阳光透过百叶窗，在地板上投下一道道影子，像极了他此刻的心境——一半在光明里想做事，一半在阴影里不得不博弈。