大型飞机制造厂就是这样，何贵在里面玩的不亦乐乎，特别是黑隼飞机开着就是爽，这玩意儿开加力爆发出来的强劲动力，是一般飞机很难比拟的，开惯了这种战斗机开大白鹅飞机就像蹬自行车一样，当然了何贵也不会多开多少这玩意儿，加力一次都是多少钱，虽然说xi飞的大领导不会说什么，但是人要有自知之明。
终于何贵再来到xi飞20天之后，xi飞锻压出来的第一个合格大梁出来了，并且通过验收，何贵也参与了相关的检验，这玩意儿肯定要检验的可靠。这也是第1个整体模煅的37米的飞机大梁。
不是说xi飞以前制造不出来，而是锻造这样一个大梁需要的成本是很大的，首先是模具方面另外是还需要技术人员集中攻坚。
但是这种的大梁需求的很低的，投入根本就没有什么产出，这一次要不是何贵的话，还不会投入这么大的精力去生产这个，因为生产出来没有人需要，作为企业还是要讲究一个投入产出比的，其实很多飞机上的零件都是采用的自由锻的方式，自由锻的方式就是灵活成本要低一些。
既然第1个大梁出来了，何贵也就没有在这里待的必要了，而且何贵这半个月捞到的技术方向也是很多的，比如某个型号最先进的空空捣蛋采用的技术方向，这些在02年那边那都是相当的高端的，还有对地的另外国内外的战斗机的发展方向，也了解了很多
单纯的飞机强大其实并没有多大的意义，配套的弹药也是相当关键的，f14当年180公里射程的空空捣蛋，虽然说好像从未有过击落记录，但是就问你怕不怕
在02年那边，咱们的弹药短板还是相当的大的，毕竟发展的时间有限。
何贵这次抄完技术资料准备就拿给xi飞那边开几个实验室，以后自己那边也可以生产配套的弹药。
何贵发现自己到处去熘达，还是很有好处的心里琢磨什么时候上造船的那边熘达一下，那边的技术储备应该也很多吧。
02年
何贵本身就在百安飞机厂这边，飞机厂这边还在进行分割，主要是民航飞机，还有其他的民用方面的全部分离，军用的以及研究部分则放在保密的这边。
何贵自己亲自成立几个实验室，第一个是大锻压机研究实验室，第二个就是空对空捣蛋实验室，第三个是空对地捣蛋实验室，第四个是空对海捣蛋实验室，第五个就是黑隼的扩展机型的实验室。
何贵手里都有不少资料，有时候发展的方向或者技术资料只是几句话的事情就可以节约很多的时间以及成本，毕竟这几句话就可以听一下发展方向，何贵主要也是给这几个实验室定下发展方向，比如说捣蛋的实验发展方向以及其他飞机的发展方向等等的。
详细的技术何贵是没有的，但是在xi飞那边参观的过程中，技术人员的只言片语也是很重要的，采用什么的结构什么样的设计，比如什么样的冲压发动机或者是其他什么的，那个时候技术人员说的每一个字何贵都记下来了，因为他们说的每一句话，每一个字，都是经过了长时间的试验与检验研究出来的，并不是说随便说说而已的。
一口气成立5个实验室，里面的人员搭配也是内外一起的，有内部地的一些人，也有北面大毛的一些人。