网上说什么的都有，不过何贵看到这里也是呵呵一笑，这种开民航公司核心的事情，普通网友怎么会知道，知道了也不敢在网络上面瞎咧咧，这些明显就是两个厂子自己的人搞的，意思就很明显了，你们要是不买我们的飞机，我就自己来搞客运，看你们能不能受得了。
“劲爆消息，国内几家航空公司退订超过250架客运飞机订单。”
“看来国内的航空公司也是知道六的，如果真逼的这两家场子自己搞客运，那么其他航空公司就难了，现在航空客运方面本来就是走的低价路线，如果再来一个价格屠夫的话，其他航空公司就准备长期赔本了吧。”
“如果这两个厂子自己搞客运公司的话，成本比其他人要低一大截，首先是采购价格，第二是维护保养，这些都要比其他的低，包括后续换发动机等等的。”
伴随着长城航空飞行器公司的成立，在官网上就公布了这一款飞机的详细参数，包括航程座位布局，航发的数据等等的，这也就等于说正式的把数据拿出来了。
“我看这飞机数据不怎么样啊，比不上国外最先进的飞机。”
“咱们这一款飞机开始研制的时候，肯定是好几年前了，或者10年以前了。有差别是肯定的了，不过只要技术全部是咱们的，这就很牛逼了。”
“何止是牛逼啊，大飞机全套的系统全部自主技术，这说起来简单，但是做起来太难了，飞机发展到了现在这个地步，其实慢慢慢慢的都在朝一个方向靠拢，不管是发动机技术还是飞机各项技术。”
“每个行业都这样，到了技术行业的巅峰，基本上也就那样的几个款式以及技术标准。”
“为什么不搞大型的宽体客机，要搞这种不大不小的东西。这不是浪费时间浪费精力吗”
“楼上的小学毕业没有搞飞机这种肯定是从小搞到大的，就搞出大型宽体客机，你以为西方不会卡你脖子，西方不给你适航证，你大型宽体客机还是只有在国内飞一飞而已，咱们搞这个中短程的飞机最适合了，你西方要是不颁发适航证，咱们就自己国内消化就是了，咱们国内十几亿人口，足够养活得起一架飞机制造厂了。”
“何止是养活一架飞机制造厂吗要知道国外两家航空器公司的利润很大一部分都是来自内地。”
“中短程客机这个布局才是最好的，西方肯定会在适航证方面卡你的脖子的，大型宽体客机是一步一步慢慢来的，只要有了中短程的客机，再搞大型宽体客机就更加容易了，技术发展本来也是一步一个台阶，其实在西飞的大白鹅出来以后，我就知道咱们稳扎稳打是有足够的实力的。”
“大型宽体客机其实并不是十分适合国内，因为大型宽体客机的运营费用太高了，成本也太高了，而且大型宽体各期各除非洲际航线，不然的话几百个座位很难坐满的，而且大型宽体客机对于机场要求也比较高，中短程飞机基本上可以飞国内所有城市的机场。”
何贵在内地看网上评论热闹的时候，西方那边的媒体就砸锅了，铺天盖地的报道这个消息，因为是官宣的消息，当然背后推手肯定是华尔街背后的那些资本家了，这些资本家眼里面只有钱才不管你工业农业什么的，哪怕是他把你这个行业全部弄垮了，只要他挣到钱就可以了。
西方的航空板块本来就一直在下跌，受到内地官宣的消息，下挫的势头更大了，基本上可以说是跌跌跌不休了，加上媒体的大肆报道，以及一相关推手在后面推波助澜，航空板块连带着的等各方面的又下挫，要知道航空业关联的不单单是自己，还有材料金属矿业等等的。