飞机发动机的加工，何贵已经算是熟手了。
熟手是熟手，但是事情还是要一件一件做的，零件也需要一个一个做的。
从材料，到制造，检查，然后不同的零件上不同的加工工艺，然后再检查，繁琐而忙碌着，其实发动机的很多零件都是加工之后再晶化的，所以并不是大家想的就是那么硬，那样没法加工。
材料成型之后就需要检查尺寸，然后检查有没有什么暗伤，毕竟材料在熔炼的过程中，也许会出现什么暗伤，当时看不见，加工一次就有可能出现。
有些是整体加工完了才会出现，这也是材料内部的应力导致的。
材料内部的力量来源有很多种，最简单的就是温度差，也就是局部温度有温度差，就会让材料形成暗伤。
有些是在加工的时候，加工的震动导致的，这玩意没有啥规律，你加工之前材料好好的加工之后就坏了，也许是无意中的共振之类的。
这玩意不好说就是了。
何贵在这边加工中心忙碌着，好在何贵一方面身体素质强悍，基本上14个小时，另外就是时间安排比较妥当，几个加工中心一起上，然后分别制造不同的零件。
先把需要上加工中心的零件制造出来，最后才弄其他的。
这边加工中心加工之后，检查之后进行下一步处理。
好在加工程序都是现成的，不然自己编程，那么多零件要累死了。
何贵也不觉得烦躁，毕竟这次钱也是不少的。
另外一边也思考一下零四年那边的一些东西，一边加工零件，一边思考那边一些安排。
何贵还是决定要把一些企业拿来上市，龙谷那边也保留核心的芯片工厂，其余的制造分厂全部作为代工厂拿来上市。
龙谷的厂子体量太大了，下面不少分厂，员工几十万之多，这些工厂要怎么上市，还要看内地监管的，不过何贵还是倾向于一些外资进入。
主要是全部是内地的资金，何贵可不放心，而且有外资进入，那么外国的市场才更加容易拿下。
毕竟龙谷的技术全球领先，如果被外国一些家伙抓住机会，说不定会闹一波，那样就不好了。
这样何贵也减轻管理费用，而且跟着自己的一些管理层，也可以打发了，毕竟人家跟着自己这么多年。
一边制造东西，一边思考各个企业未来的路，何贵一眼可以看到未来，大方向上没问题，但是具体管理也是需要操心的。
而且企业的任何决策都要符合当时的环境，领先一步是天才，领先一百步，那是精神病。