布兰卡钢铁厂，拉普拉塔钢铁厂，梅达诺斯钢铁厂先后突破高锰钢轨连续铸造技术，让阿根廷钢轨寿命从8年提升至15年。
科尔多瓦机械厂专设轨枕模具车间，创造2300个岗位，这样的机械厂在全国就有8个。
布兰卡机车制造厂，布宜诺斯艾利斯机车制造厂提前投产，逐步替换老旧机车头，可使机车采购成本节省三分之二以上。
布兰卡厂采用模块化设计，机车组装周期从90天压缩至27天，而且采用多条生产线复制，产能也迅速提高。
布兰卡机车厂实现转向架、牵引变流器100%国产，带动周边形成120多家精密铸造企业集群。
目前阿根廷范围内采用国产火车头替换蒸汽火车头总数量超过300个，比起进口火车头节省了很多成本，而且速度也更快，拉的货更多了。
通过铁路标准输出，将乌拉圭、巴拉圭，玻利维亚都纳入阿根廷技术体系，实现技术输出。
布兰卡市的阿尔塔区贝尔格拉诺镇人口发展到28万，成为布兰卡市的精密机械，机床，造船加工中心。
布兰卡市标准集装箱厂生产的火车车厢，刚好能用在标准火车轨道上，为了争夺订单，全国一下子增加了200多家集装箱生产工厂。
在巴塔哥尼亚铁路沿线新建36个工人镇，每个容纳5000人。
1964年阿根廷经济规模从1963年的432亿美金直接冲上500亿美金，达到527.35亿美金，位居南美洲第一，距离法国也只相差400多亿美金，工业产值更是一口气冲上了296亿美金，扣除外资企业利润汇出部分，实际本土工业增加值约283亿美金，而法国工业产值也才350亿美金左右，字面上的差距正在迅速缩小。
尽管这中间有很多因素，比如比索升值，超量巴西资产进入，美金贬值，国营公司重复投资，阿根廷工业化数据失真等带来的影响，但阿根廷的经济确实是搞火了。
经济的快速发展，加上出口的增加，让比索价值持续增加，而60年代的美金已经连续发生几次贬值，让比索的购买力持续增加，很多人工资没有上涨，购买的东西却变多了。
阿根廷经济规模快速扩大，工业化进程明显加速，3100万吨钢铁产能直接及间接带动的经济规模约为100亿美金。
1963、1964两年是阿根廷工业突飞猛进的两年，完全吃到了巴西分裂，以及巴西战争的福利包，而且在美苏之间左右逢源，整个工业体系有了脱胎换骨的根基，沿海地区修成的工厂数量是按倍数增加的，实力大增。
受巴西军政府和奥格兰政府政治清洗影响，大量航空、石油领域工程师转移至阿根廷，阿根廷本土研发技术明显增强。
雷里奥斯省则从古巴国有化战略中获益，招募数十名甘蔗渣乙醇提炼技术的化学工程师，建立雷里奥斯乙醇柴油厂，推动雷里奥斯省生物燃料产业链建设。