关键就是，伊拉克空军的体系存在太多的漏洞。
这些问题，在两伊战争期间就得到了体现。
在跟波伊空军的战斗中，伊拉克空军就体会到了缺乏预警机，以及缺少远程攻击手段的苦头。
正是如此，才会花巨资从骆沙民主共和国采购能使用中程空空导弹的MG-29。
此外，还购买了20多架最快速度达到3马赫，能够威胁到预警机的MG-25战斗机。
可惜的是，伊拉克空军一直没有能够获得可以使用的预警机。
依靠防空雷达，根本就不可能探测到在超低空待命的4架“战-11B”，也就不可能知道这是一个陷阱。
在两架“战-10B”转向之后，李天凌才控制战斗机开始爬升。
这个时候，“战-11B”最为突出的性能优势体现得淋漓尽致。
依靠大推重比获得的出类拔萃的垂直机动性能。
在空战状态下，“战-11B”的推重比超过1.25，而放眼全球，能够与其媲美的战斗机就只有纽兰的F-15A。
其实，这也是“战-11B”的看家本领。
在跟海军的“战-9B”进行的对抗训练中，空军的飞行员总结出，只有进入到垂直机动状态，才有取胜的可能。换种方式说，“战-11B”的盘旋性能确实不太好，但是要比爬升与俯冲，能够轻易碾压其他战斗机。
其实，这也是“截击机”的一大特点。
不要忘了，在设计“战-11”的时候，空军就明确要求，要取代的除了制空战斗机，还有所有截击机。
在极限状态下，“战-11B”能在1分钟之内，从海平面爬升到6000米，在2分钟内爬升到1万米。
当然，加速能力也非常突出。
同样是在极限状态之下，“战-11B”在8000米的高度上，从0.9马赫巡航速度，加速到2.25马赫，所需时间仅为115秒。
李天凌制订的伏击计划，关键就是“战-11B”出色的爬升与加速性能。
在2分钟之内完成爬升，那么就算被伊拉克的防空雷达探测到了，以伊拉克空军的指挥体系，也未必能够及时下令，让2架已经进入伏击圈的MG-29转向返航，而且那2架伊拉克战斗机根本就来不及逃走。
当然，该计划能够实施，主要还是看“指-8C”的表现。
准确的说，就是把握所有的战术结点。
此外，就是大小二双会不会犯浑。
所幸的是，那两个家伙，在上了战场之后，比谁都冷静，肯定不会犯糊涂，更别说拿自己的性命开玩笑了。
用他们自己的话说，他们还没有结婚生子，怕死得很呢。
就在“战-11B”机群全力爬升的时候，两架“战-10B”正在全速向南逃逸。
根据预警机发来的战场信息，那两架MG-29已经启动火控雷达，而且正在加速追赶逃逸的“战-10B”。
伊拉克战斗机已经锁定了“战-10B”，还没有开火，只是因为导弹的射程不够。
尾追开火，中程空空导弹的射程才迎头拦截的三分之一，而且脱靶的概率极大。
没有足够大的把握，飞行员一般不会浪费弹药。