。而这两名飞行员也非常清楚，在他们看过以及亲自操作的那么多次摹拟当中，他们没有人在任何一次能做到让飞机重新抬头，他们只是在空间无尽的模拟器
当中，努力的减缓飞机坠落的速度。
简单的说，就是飞机原本呈与地面三十多度的夹角俯冲向地面，四五分钟就会落地。
而他们这帮飞行员，拼尽全力，可以让这个夹角变成二十度，十五度，或者更小一些，从而获得更长的三角形斜边，以达到延长飞机坠毁时间的目的。
比如十分钟。
但他们都无法做到让飞机重新抬头。
抬头意味着什么
意味着飞机重新飞起来了，哪怕修不好，飞机也是往上飞的。当然，这并不是说就可以放弃修理了，无论是那两名飞行员，还是程煜本人，又或者是机修师，他们都知道，如果动力系统短路的问题不得到修复，飞机迟
早还是有大头向下的。但程煜就是凭借他高超的驾驶技术，使得飞机短暂的抬头了。在这种原本应该俯冲的时刻，飞机短暂的抬头，哪怕只有半分钟，那也会让下坠的时间增加很多。每向上一秒，就等于为下坠争取了两秒的时间，并且等到飞机无法抬头的时候，程煜应该还可以使得机头的夹角比最初的夹角大一些，那又可以延缓下坠的
时间
这么此消彼长的，拖延到十五分钟之后也并非没有可能，甚至更长，长到直至机修师修好飞机。
两名飞行员都意识到了这一点，他们彼此对视一眼，几乎异口同声的大喊出声“老佛爷，放开我们，我们能帮得上忙，我们能帮得上忙的”
老佛爷当然不会搭理他们，而只是将目光投向依旧在不断更新着操作的“钟先生”。他是这么想的，如果“钟先生”需要人帮忙，他肯定会对自己开口，那名机修师也是一样。但如果他俩都不吭声，就说明一切尽在掌握，又或者这种时候并不
是人多力量大的时候，多这俩人也于事无补。
更何况，从老佛爷这个角度，他能看到程煜在操作台上的大致操作，那基本上也没有让别人插手的余地。
而机修师，半截身子都已经钻进了控制台的下方，那个被打开的缺口，似乎也容纳不下多一个人了。
是以，那两个飞行员爱叫就让他们叫唤去吧，帮忙是用不着了，也帮不上。
此刻的程煜，也是生平第一次经历这样的场面，甚至于，他都是第一次摸飞机的操作台以及上边的那些装置。当他站在驾驶舱里按住老佛爷的脑袋令其坐下的时候，他对于飞机操作台上的那些装置还是“你们是谁你们是干什么的”的状态。而当他迈步走到操作台前的
时候，他已经在这短短一米多的路途中，进入系统商城兑换了一个“驾驶术”，并且立刻选择了使用。当时，他望向操作台，仿佛看到的是自己无比熟悉的玩具，当即左右开弓，愣让这个十秒钟之前自己还完全不了解的铁疙瘩重新飞了起来请牢记收藏,网址最新最快无防盗免费阅读</p>