把它太当一回事，似乎有点小题大做，可要是真的完全不在意，就会陷入很被动的境地。
“新能源，生物燃油”
“我也是刚知道结果！目前已经定了下来，航空汽油（煤油）中，要强制加入百分之二的生物燃油。我这边的实验室，已经调制出了可以和传统柴油、煤油自由混合的生物燃油，甚至完全采用生物燃油加注都可以……”
航空燃油的价格比普通内燃机用油高出一倍都不止，考虑到回收地沟油和厨余垃圾提炼生物柴油的成本，以及规模和产量限制，只能往高附加值的路上走。
于是，不可或缺的航空燃油就进入了视线。
“百分之二……这么少折腾了一大圈，成果一般啊！”
“能顺利落实就不错了！先解决有没有的问题，出现了先例，以后就好办了。”
“日拱一卒”
金尚含蓄地一笑：
“最迟明年三月，将会在部分领域率先试用混合了生物燃油的航空煤油……”
“三月那就只有小半年了。”
“试用规模不会太大，推广和加码的速度也不会太快，我估计会以两三年增加百分之二的程度，缓慢提升生物燃油的占比……”
“似乎……力度不是特别大。”
金尚撇了撇嘴，不屑地说道：
“欧洲那边提出的方案，更加扯淡，预计在二十五年后，才会强制执行航空燃油添加百分之二的规定。”
“那……岂不是嘴炮说了等于没说，二十多年后，谁知道全球局势是什么情况”
说到这，金时似乎有点明白，为什么金尚最近的一些“大生意”为什么这么顺了。
天时地利人和，至少占了两样，有好些个项目，很可能已经进入了高层视野。
别的不说，俱轮泊那种地方，虽说偏僻了一点，可好山好水一点不缺，一般人想要过去做大投资，还真不是一件容易的事，哪怕有“地头蛇”帮忙引荐都够呛。
说白了，时代的风口呼啦啦吹过来，以前有枣没枣打三竿的生意，现在似乎有点“赶鸭子上架”，闷头往前冲的架势了。
风电和光伏、数据中心、新能源制氢，醇油燃料，“绿醇”固碳排等，都是十分有说服力的“源网荷储”一体化配套工程，比欧美那些个光动嘴，没行动的表面货色靠谱多了。
这就是金尚的很多看似不太容易落地的项目，都很顺利地推进下去的缘故。
除了黄正廓保驾护航之外，还有更多的目光盯着，关注的视线多了，很多“小动作”就无所遁形，自然没有人使绊子。
“总之，先行一步，百分之二嘛，不多，不至于引发原来利益方的反弹，而且推广范围，也可以自由控制。反正咱们有了，多少暂且不论，别人讲得再好听，飘在云端也没有说服力。”
“这倒是！”