林燃：“钎焊后立即用x射线检测，任何微裂纹都可能导致失败。”
“明白，我们会逐块检查。”
真空炉控制室里，工程师们监控温度曲线。
林燃站在显示屏前，178根inconel-x750管整齐排列在炉内，钎料均匀涂抹。
林燃：“升温速率每分钟5c，达到1093c后保持30分钟，缓慢冷却。急剧温度变化会导致管子变形。”
“程序已设置，会严格控制。”
真空泵嗡嗡作响，炉内压力降至10-5托。
同样托也是压力单位，1托=133.322帕。
林燃心想：“钎焊是f-1制造的瓶颈，任何失误都可能毁掉数周的努力。”
30分钟后，降温开始。炉门打开，燃烧室管壁光滑，无明显缺陷。
“初步检查，管子排列均匀，无变形。”
林燃：“好，立即进行超声波检测，确认焊缝质量。”
检测结果显示，焊缝完整，仅一处微小气孔，林燃建议局部重焊，确保完美。
平衡实验室里，一台1960年代风格的手动平衡机被启用。
林燃亲自操作，展示叶轮校准。
林燃：“这个平衡机是原始设计的翻版。我们要复现nasa的校准过程。”
他将铝合金叶轮安装在平衡机上，启动旋转，屏幕显示0.3克毫米的不平衡。
林燃：“需要在叶轮上钻小孔校正。根据相位，钻孔位置在这里。”
他标记位置，华国航天的工程师们负责尝试操作。
“教授，怎么确定钻孔深度？”
林燃：“根据不平衡量计算，通常0.1毫米深的小孔就够了。
钻完后重新测试。”
经过三次调整，不平衡量降至0.08克毫米。
林燃：“合格！每个叶轮都要这样校准。”
一旁的张小强内心感叹：“教授这也未免太精通了吧？
这么老的设备也能用得这么精准。”
张小强在接到任务的那一刻开始就知道，林燃精通阿波罗登月。
随着过去一个月时间的合作，林燃的精通和他以为的精通压根就不是一码事。
张小强知道林燃在阿美莉卡留学，知道对方是阿波罗登月的狂热爱好者。
他以为的精通，充其量是找到了一些外界查不到的资料，知道一些外界不知道的技术秘辛。
仅此而已了。
无非是在研发过程中能够少走一些弯路。
但该要的测试，该做的尝试，该让工程师尝试着找到办法达到目的，这些环节都是必不可少。
说是复刻，更准确说应该是复刻式研发。
你顶多开了部分地图，然后再部分地图的基础上再去做探索。
而研发本身就像是探索的过程，需要不断的试错，复刻最多试错少一些。
哪怕现在的阿美莉卡想要复刻阿波罗登月，想要再造f-1发动机，也得把两千多次的燃烧不稳定性测试给做了。
起码花个七八年。
加上其他环节，反复测试验证。
所以，阿美莉卡不重启阿波罗登月，史密斯专员们要大捞特捞是一回事，复刻本身没有任何性价比可言是另外一回事。
这是张小强在和林燃合作前的认知。
但在合作之后，他的认知完全被颠覆了。
林燃的表现与其说是精通，不如说每一个细节，他都了如指掌。