你别管人家是简配，减重，做到的，还是怎么做到的。
反正人家的油耗就是低！
而且合资品牌，本来就带着品牌溢价的光环。
至于外资品牌的真正高端车，那油耗也同样不低，动不动十二三升每百公里，都是常态。
而且价格还齁贵，动不动就几十万一台。
可问题是能出几十万，买这种高端车型的消费者，人家也不在乎那几L的油耗。
所以他们推出的高端品牌，就是针对那些即想要装B，体验高级车驾驶感受，但口袋里银子又有限的消费者的。
而这些消费者，往往就是最在乎油耗的一群人。
所以当初新车在设计之初，老魏就强调过，重中之重就是降低油耗。
可惜因为他们研发团队的技术实力有限，这油耗始终是降不下来。
现在好了，肖总给出了全新提议。
让他们直接把发动机的功耗降低，然后直接设计成混动系统。
前期电驱，后期发动机介入，不但提高性能，节省了油耗。
还一下就把他们最弱的短板给补齐了。
因为起步晚，CC可以说是国产自主品牌里，在电动，和混动领域技术积累最薄弱的厂家之一。
至于另外一家，那就是那谁了。
现在看他们还能靠几款明星车型撑着销量，不出大问题。
可从长远的角度来看，如果他们在电动和混动技术领域，始终没有突破的话，那么早晚都会被淘汰。
而这次肖总的仗义出手，可以说是一下就把他们给拉入到了混动时代。
可以说，肖总这次出手，直接就帮他们节省了十年时间。
而肖锋给老魏的建议，可远不止这些。
“另外，魏总，如果可以的话，不妨可以布局一下国外了。”
“我知道你们是早早就耕耘国外市场的一家车企，最早实在俄罗斯，后来是在澳洲，听说最近你们还开始在中东招了不少代理商？”
“嗯，是的没错了，怎么肖总，您对海外市场也有兴趣？”
老魏有些错愕，而肖锋则笑了笑。
“不是啦，我是想说，有时候咱们眼光不妨放长远一些。国内如果争不过那些企业，到可以在海外想想办法。”
“毕竟，咱们CC车品质这一块还是做得不错的。”
肖锋话里有话的说道。
其实这些年来，关于CC耕耘海外市场的事，他老早就听说了。
比如他在南美地区，就见过CC的车，甚至在铜国就有CC的车在路上跑。
而俄罗斯可以说是CC进入最早的外国市场。
在那边，他们开厂已经有十多年了。
当然也吃过不少亏，交了不少学费，但最起码现在脚跟是扎下来了。
在当地有了自己的经销网络，甚至还开了组装厂。
而且CC车的口碑在当地，还算不错，属于便宜，皮实耐造的那种。
最关键是和日本车什么的比起来，价格便宜，实惠不贵。
当然油耗肯定是比日本车高的，但在俄罗斯油价也不贵，所以当地人一般都不太在乎油耗相差那么几升。
反正车子开的爽就可以了。
另外就是在澳洲，也有CC的4S店，虽然销量很一般。
但最起码，他们在澳洲还算有一定的铁粉的。
而且在中东地区，CC也铺开了自己的经销网络，每年也能卖出去不少车子。
像在中东，和北非地区，CC车的优势就体现出来了。
虽然车子没啥高科技，性能也很一般，油耗还高。
但品质稳定，可靠，还安全，油耗高点都无所谓了。
毕竟在他们当地，汽油也就几毛钱一升，人家本来就不缺油。
最关键是价格便宜，同等级的日本车，价格都要比他们搞出百分之二十甚至更多。